2016 Príručka pre kupujúcich: The Wonderfully Affordable GT Verb Expert

Doteraz by som mal vedieť lepšie než posúdiť bicykel podľa jeho vzhľadu alebo hmotnosti. Ale to je presne to, čo som urobil s novým expertom GT Verb. Na prvý pohľad traťový bicykel s dĺžkou 120 mm vyzerá ako predlžovaný bicykel I-Drive pred desiatimi rokmi, s 27,5-palcovými kolesami. A prvýkrát som ju zdvihol, cítil som každú uncu svojho úderu 32,4 libier. Ale ak tam bol niekedy príklad toho, prečo sú skutočné jazdné testy dôležitejšie než prvé dojmy, GT verb je to, pretože keď som to dostal na chodník, všimol som si, ako dobre to funguje. Potom som si spomenula rozumnú cenu 1 630 USD a rýchlo som začala reformovať svoje názory.

Geometria je niečo, čo môže spôsobiť alebo zlomiť bicykel a je to jedna oblasť, kde verb vyniká. Rovnako ako zdánlivo každý moderný cyklotrasa, má dlhý predný stred, spárovaný s krátkym driekom a širokými riadidlami. Tento postoj vás umiestni ďalej za predné koleso a robí ťažké jazdy do rohov a ľahšie sa ponorí do strmšieho terénu. GT nebol taký dlhý ako predné stredisko, ako to robí na svojom senzorovom trailovom motocykli, lebo to skúseného jazdca prinesie, aby ho využil. Interná geometria slovesa je vhodnejšia pre začínajúceho a stredného jazdca.

GT využil aktualizovanú verziu svojho návrhu nezávislého riadenia odpruženia na sloveso. Nezávislý systém Drivingrain je založený na originálnom dizajne I-Drive GT, ktorý sa prvýkrát objavil už v roku 1999. Základná verzia Independent Drive má vysoký hlavný čap (niekoľko centimetrov nad spodnou konzolou) s plávajúcou spodnou konzolou určenou na ovládanie rast reťazca ako suspenzné kompresie. (Rast reťazca spôsobuje spevnenie pruženia a spätnú väzbu vďaka pedálom.) Teraz v najnovšej verzii je hlavný otočný a spodný držiak spojov otočený oveľa bližšie k sebe a predné pätkové kĺby (malá spojka v tvare psov, pripojí kryt spodnej konzoly k prednému trojuholníku) je kratšia. Nielen to zvyšuje tuhosť, pretože otočné čapy sú bližšie k sebe, ale GT tiež tvrdí, že zlepšuje kompatibilitu s malými nárazmi, čo pomáha pri trakcii a zvyšuje plynulosť jazdy. Puzdrá a ložiská systému boli aktualizované aj v snahe uľahčiť prevádzku a udržať náklady pre jazdca aj výrobcu.

Pozastavenie je dobré - naozaj dobré. Hneď som získal taký super výkonný pocit, ktorý som zažil na starších kolesách I-Drive: Každý pedálový zdvih poháňa bicykel dopredu, zasahuje zdanlivo dokonalú rovnováhu medzi zabránením nežiaduceho pohybu a udržiavaním dostatočnej voľnosti pre zadné koleso, aby sledovalo drsné povrchy. Navyše som nikdy necítil žiadne tanging alebo trčanie cez pedále, ako som narazil hrbole. Myslím, že nezávislý pohon je stále jedným z najlepších dizajnov závesných pedálov.

Hoci sloveso šok X-Fusion má uzamknutie, používam ho len pri jazde na chodníku, aby som sa dostal na trailhead. A tento šok má dosť neohrabaný vrchol, pretože záves sa odrazí až do konca mŕtvice, ale na ceste nemôžete naozaj cítiť. RockShox's Recon Strieborná vidlica je prekvapivo schopná vzhľadom na jej polohovanie. Je to cievka, ktorá je odpružená a je vybavená uzáverom, ktorý som použil pri hladších výstupoch, najmä pri šliapnutí z sedla. Závesné pôsobenie na zjazdovkách je ďalším príjemným prekvapením, s plyšovým a zároveň ovládaným pocitom, ktorý sa nehádne rýchlo na ostrých vysokorýchlostných zásahoch alebo sa neuskutoční s príliš mäkkým pocitom pri brzdení alebo pri rozjazde. Motocykel sa cíti zasadený a predvídateľný, pravdepodobne čiastočne kvôli jeho hmotnosti. Iba vo vysokej rýchlosti v skutočne šikovnom teréne sa odpruženie začína strácať pokojom - ale to nie je nečakané na bicykli s iba 120 mm jazdy.

Doplnenie závesu a geometrie je pevná zostava s časťami, ktoré pracujú. Áno, váži veľa, ale takisto robia väčšinu bicyklov v tomto cenovom rozpätí. Niektorí si môžu želať 1x hnacie vozidlo, ale Shimano Deore 2x je šikovná voľba na bicykli pri tejto hmotnosti. Zistil som, že používam malý prsteň veľa na strmšie výstupy a nikdy som si neprajela nastavenie jedného kruhu. Brzdy Shimano BR-M445 ponúkajú vynikajúcu silu a kontrolu rovnako ako modely s vyššou cenou, hoci páka je pomerne veľká a porovnáva sa s ganglom. Ďalšou kľúčovou špecifikáciou sú okraje WTB STP i32: Sú bezdrôtové kompatibilné, takže pri jednoduchom pridaní pásky na okraj a ventilového stonku je možné ich premeniť na ešte lepší výkon.

Často som trestala bicykle kvôli nedostatku kvapkadla, ale v tomto prípade som v poriadku s dobrým staromódnym rýchlym uvoľnením. Je to preto, že na bicykli v tomto cenovom rozpätí bude pravdepodobne prísť s lacným modelovým kvapkadlom spornej kvality. Rád by som vybral svoju vlastnú, keď som ochotný zaplatiť za jednu z lepších možností.

Hodnota a výkon nie sú zvyčajne ruka v ruke, ale nové Slovo GT je výnimkou. Rovnako ako všetky dobré motocykle, bez ohľadu na cenu, sloveso jazdí ľahšie, ako je to v skutočnosti - tak pamätajte, neposudzujte ju, kým ju nevyjdete.

Cena: $1,630 hmotnosť: 32,4 lb (L)

Čo potrebuješ vedieť:

  • Trasa 120 mm s 27,5 "kolesami
  • Moderná geometria chodníka s dlhým predným stredom spárovaným na širokú rukoväť a krátky stonček
  • Nezávislé zavesenie prevodovky, ktoré mimoriadne dobre pedálové pohony 2X10 ponúka širokú škálu prevodoviek pre takmer akúkoľvek úroveň kondície alebo trasy
  • Výkonné a spoľahlivé kotúčové brzdy Shimano

Pozri si video: Tutoriál jak stiahnuť hru growtopia ľahko a rýchlo

Zanechajte Svoj Komentár