Ako bezpečne havarovať na cestnom bicykli

Ak ste sledovali etapu 12 turné v roku 2011, videli ste, že závodník tímu Sky, Geraint Thomas, zostúpil na mokrej, mastnej horskej ceste v Pyrenejích. Ale on sa havaroval tak hladko a jemne, ako to bolo možné v takomto prípade, keď sa navíjal valcovaním v tráve, namiesto toho, aby sa dlažba pokrývala. Tu je rozpis toho, čo urobil, a čo sa z toho môžete naučiť.

1. Predpokladajte správnu pozíciu
Thomas mal lokty sklonené a hlavou hore a díval sa cez roh. Vnútorné koleno bolo nasmerované do tmy a zatlačil na vnútornú časť riadidiel a dal svoju váhu na vonkajší pedál, ktorý držal nadol. Motocykel sa naklonil pod ním, ale jeho telo zostalo rovno. Je to bežná mylná predstava, že sa nakláňate na bicykli, ale v skutočnosti je dôležité, aby ste si udržali váhu nad pneumatikami, takže ak sa začnú skĺznuť, sú stále pod vami - na bicykli sa nevynecháte a neopustíte konzolované na ničom.

2. Upravte snímku
Pri brzdení sa zadná pneumatika dostala na hladkú cestu. Kvôli svojej telesnej polohe mal Thomas nejaký čas na to, aby reagoval, pretože motocykel bol stále pod ním, keď sa skĺzol. Na pneumatiku sú dve bočné sily: skutočná sila otáčania a sila brzdenia, ktorá spôsobuje, že sa bicykel snaží tlačiť von a tiež, akonáhle brzdná sila prekročí uchopenie, zastaví koleso od otáčania a skĺznite. Takže hneď ako koleso začalo kĺzať, Thomas odstránil jednu z týchto síl tým, že vypustil brzdy. Posuvné koleso potom mohlo pokračovať v otáčaní a opätovné uchopenie, ktoré znova prinieslo bicykel pod ním. Taktiež vykročil a ukázal predné koleso na vonkajšej strane. To pomohlo bicyklu narovnať a rýchlejšie.

3. Nájdite koniec
Jazda v priamom smere mu pomohla zostať vo vzpriamenej polohe, pretože obmedzuje všetky sily na bicykli. Môžete brzdiť ťažšie v priamke ako na otáčku. Ale kvôli tejto línii, dokonca aj s jeho rýchlou reakciou, Thomas už nemohol prepájať. Najjednoduchšia vec, ktorú je potrebné urobiť, bolo vykonať kontrolovaný odchod z cesty. Keď sa bicykel postavil pod ním, Thomas naňho ukázal rovno a zameral sa na medzeru medzi autami a na trávnatú plochu pozdĺž cesty.

4. Vyberte mäkké pristátie
V tomto okamihu premýšľal veľa rýchlosti. Nemal však prospech z dlhého výbehu. po úteku medzi dvoma autami dramaticky klesol. Takže najbezpečnejšia vec, ktorú je potrebné urobiť, bolo vyplávať bicykel čo najrýchlejšie.

5. Drop and Roll
Už bol na pravom pedále pripnutý, a tak si dal nohu von a ruky. (Mohli by ste dať len ruky von.) Keď pristál, jeho paže sa ohýbali na lakte, aby absorbovali prvú časť nárazu, a potom sa okamžite vrátil na ľavé rameno a bedra.

Pozri si video: SEAT Tarraco - predpremiéra veľkého španielskeho SUV

Zanechajte Svoj Komentár